專業(yè)的朋友應(yīng)該都知道，預(yù)載荷能力及摩擦系數(shù)是高強度緊固件最為重要的兩個要素，影響著高強度緊固件的耐用性與安全性，是目前國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)亟欲突破的課題。
針對高強度緊固件對預(yù)載能力更為嚴苛的規(guī)范，以及行業(yè)對環(huán)保和安全要求日趨的重視，德國福斯?jié)櫥萍技瘓F的頂尖研發(fā)團隊眾望所歸地推出了令人驚艷的產(chǎn)品——gleitmoHMP9020水性干膜潤滑劑。該產(chǎn)品具有杰出的潤滑效能，并能有效控制熱浸鍍鋅緊固系統(tǒng)如高強度連接副與T/Cbolts的摩擦系數(shù)。其主要由精選的高純度二硫化鉬與特殊介質(zhì)結(jié)合而成，不含任何有機溶劑，對環(huán)境與使用者無害。
同時，相關(guān)研究與實際經(jīng)驗皆證明，熱浸鍍鋅處理的緊固件在涂覆gleitmoHMP9020后，能完全符合DINEN14399標準。因此，gleitmoHMP9020在德國乃至歐洲已被長期且廣泛地運用于橋梁、鋼構(gòu)工程、風(fēng)力發(fā)電（特別是離岸風(fēng)力發(fā)電設(shè)備）等重大建設(shè)。
首先，“自動化組裝”的趨勢。陳昆林表示，未來“自動化組裝”是大勢所趨。自動化組裝不僅能提高生產(chǎn)效率，更能保證組裝后成本的高安全性，既是使用者關(guān)心的一大問題，亦是工程師們極力追求的目標?！拔覀冎涝谧詣踊瘷C械裝配的過程中，通常用已設(shè)定好的扭矩來鎖緊。若緊固件摩擦系數(shù)過低，易導(dǎo)致扭矩過荷而產(chǎn)生零件損傷；摩擦系數(shù)過高，則可能因鎖緊力不足而使螺絲連接產(chǎn)生松脫的危險。而‘干式潤滑涂覆’擔(dān)任‘摩擦系數(shù)控制’與‘抗磨損’的角色，其市場需求與發(fā)展性勢必會越來越強。”陳昆林分析道。
其次，國際對環(huán)保與安全法規(guī)標準提出新要求。隨著國際對環(huán)保與安全法規(guī)標準規(guī)定的日益嚴格，
不銹鋼膨脹螺栓等零件表面處理的技術(shù)也必須與時并進。尤其是近十年來，各國積極規(guī)范進口產(chǎn)品與零件的環(huán)安標準。如歐盟所發(fā)布的危害性物質(zhì)限制指令（RoHS），清楚限制電子產(chǎn)品材料與生產(chǎn)過程不可含有六價鉻等有毒物質(zhì)，使得表面處理材料與工藝因此產(chǎn)生了重大的轉(zhuǎn)變。gleitmoHMP9020水性干膜潤滑劑在環(huán)保與安全方面享有獨特的卓越性。
再次，干膜潤滑涂覆在地域發(fā)展方面呈現(xiàn)出新的趨勢。過去，不少歐美客戶選擇由外地采購緊固件，然后在歐美當(dāng)?shù)剡M行干膜潤滑涂覆處理。近年來，基于生產(chǎn)效率的追求、成本的考慮、交期縮短化以及全球經(jīng)濟市場轉(zhuǎn)移等因素，多數(shù)的歐美客戶已將策略改為在緊固件生產(chǎn)地直接進行干膜潤滑涂覆處理。這對中國的緊固件業(yè)而言，既是契機亦是項挑戰(zhàn)。國內(nèi)的緊固件表面處理廠商必須持續(xù)地提升加工技術(shù)與工藝管理的水平，向國際標準看齊甚至超越。
