當前我國緊固件行業(yè)呈現(xiàn)了這樣一種狀況，與緩慢爬升的外銷緊固件市場相比，膨脹的內需市場已成為拉動緊固件產業(yè)發(fā)展的動力。2007年，全國汽車緊固件企業(yè)總產量同比增產35%，平均銷售收入同比增長18.3%，國內汽車緊固件市場供應量連年維持兩位數(shù)以上的增長率。
自2007年始，人民幣頻頻升值、美元弱勢、出口退稅的下調、原材料的瘋漲……
五金緊固件出口企業(yè)出現(xiàn)增長乏力的普遍窘境。進入2008年，新勞動合同法的出臺大幅度提高了企業(yè)的用工成本與缺工率，國內銀根緊縮，更使緊固件企業(yè)面臨出口無利可圖，生產經(jīng)營上面臨融資緊繃的局面。
2008年，對于緊固件市場而言也許注定是不平靜的一年。從年初南方大范圍雪災，到不久前汶川大地震給緊固件市場造成影響。但是進入下半年，緊固件市場價格和市場可能雙雙“增漲”。
在2006-2011年期間，發(fā)達經(jīng)濟體（如美國、西歐和日本）工業(yè)緊固件需求的增長比發(fā)展中國家的要慢得多，而至2016年發(fā)達國家銷售的增長亦將持續(xù)表現(xiàn)欠佳。因為這些地區(qū)耐用品領域已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，所以緊固件供貨商能獲得的增長機會較少。盡管如此，經(jīng)過一段衰退期后，汽車生產以及建造支出的復蘇將使未來緊固件的銷售出現(xiàn)更快的增長。
2011-2016年，亞太地區(qū)預計將以每年平均7.4%的幅度創(chuàng)下最為強勁的需求增長，主要得益于中國市場需求的推動。盡管中國未來的增長態(tài)勢將比2006-2011年的速度較為趨緩，但亦將繼續(xù)以強勁的需求拉動整個亞太地區(qū)緊固件的增長。而來自規(guī)模相對較小的印度市場需求的上升將彌補中國減少了的需求，因為至2016年，印度緊固件的銷售將以全球最快的速度攀升。規(guī)模較小的國家，其耐用品制造領域的增長，以及基礎建設對新型和改良型零部件需求的持續(xù)增長，將一起促進工業(yè)緊固件需求的大幅提升。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國緊固件熱處理節(jié)能減排任務十分艱巨，落實新節(jié)能法，不僅要求緊固件協(xié)會承擔整個企業(yè)責任的節(jié)能管理；還要求緊固件企業(yè)在自身節(jié)能方面成為社會表率，以更好地發(fā)揮主導作用，可以確保節(jié)能制度和措施有人抓，違法用能行為有人查。
新節(jié)能法規(guī)定，國家實行有利于節(jié)能和環(huán)境保護的產業(yè)政策。緊固件企業(yè)雖不屬于高能耗、高污染的行業(yè)，但用能的潛力還是很多的。當今沿海地區(qū)用電形勢依然嚴峻，如何實行企業(yè)節(jié)能和個人節(jié)能還有很多功課要做。如原材料退火和高強度緊固件調質可錯峰用電；對引進的新設備用能提出新的要求和限定，在技術上提供保障和支撐。細小微處見精神。
