要知道不銹鋼螺絲等螺紋緊固件具體價值所在，我們必須了解其“經(jīng)濟精度”，所謂“經(jīng)濟精度”其實是一個“實踐的概念”，而“實踐的概念”，又是一種“可變的”內(nèi)在關(guān)系。這話怎么解？如我們現(xiàn)在的普通車床，它加工零件的精度可達IT6級，磨床，可達IT4級。這個“級數(shù)”，既是就機床的精度，也是就機床的“經(jīng)濟精度”而言的；也就是說，用這種機床生產(chǎn)加工零件，實現(xiàn)或達到上述的精度是正常的精度，是客觀的精度，是一種客觀上可“自然地”、“輕松地”實現(xiàn)的能力或內(nèi)在關(guān)系。另一方面，這種“經(jīng)濟精度”也是可變的，如幾十年后，我們制造車床的精度水平提高了，這種車床實現(xiàn)IT5級或IT4級精度都是一件“輕松”的事時，則這時車床的經(jīng)濟精度就提高到了IT5級或IT4級了。
普通螺紋公差與經(jīng)濟精度公差的關(guān)系了解，國家標準對普通螺紋精度的標注也可發(fā)現(xiàn)問題，如6級精度的外螺紋，它標注成6h，而不是象零件那樣標注成h6。該標準并沒有說明為什么要這樣有差異地標注，但我們已可以這樣認為，該精度是一個“經(jīng)濟精度”的概念。這就意味著，運用現(xiàn)時普通機床生產(chǎn)的普通螺紋，以相同的公稱尺寸衡量，盡管其國家標準給出的中徑公差值比“零件標準——《GB1800》”的公差值大得多，但其生產(chǎn)的困難程度是一樣的。
所以，別看我們現(xiàn)時普通螺紋中徑的“6級精度”的公差有幾百個微米，比同等公稱尺寸零件的6級精度的公差值高10多20倍，
汽車螺絲生產(chǎn)中我們會感到，并不是直覺中認為可以“輕松”地實現(xiàn)的。
從工藝尺寸鏈組成環(huán)與封閉環(huán)之間的關(guān)系的表述，對照現(xiàn)時普通螺紋的國家標準，我們會發(fā)現(xiàn)，普通螺紋的中徑公差，其實就是一個封閉環(huán)的公差，它的公差值，是螺紋的線性公差和形位公差的總和，即是其徑向尺寸、螺距、牙型角等公差值的補償之和。
通常，在實踐中我們的設(shè)計人員會自如地做到：當零件只需要用普通車床加工就能滿足使用要求時，他絕不會選擇或標注一個IT5級以上的精度，否則，我們的車間工藝人員就得增加一道磨削的工序了，因為磨削才是IT5級以上精度所能“輕松”達到的“經(jīng)濟精度”。這是第一層關(guān)系的意思。
