進(jìn)入21世紀(jì)以來，由于國際性的資源和能源緊缺，輕量化、集約化、節(jié)能化是未來汽車等車輛重要的發(fā)展方向。因此，在汽車等車輛組裝不可缺少的螺栓聯(lián)接上勢必追求更加合理的緊固技術(shù)。
自鎖螺釘(俗稱為三角桿螺栓)具有減少緊固工時(shí)，有較強(qiáng)的鎖緊和防松功能等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車領(lǐng)域。
自鎖螺釘是具有弧形三角截面的螺紋，因此冷鐓成形和搓絲工藝制定以及冷鐓模、專用搓絲板的設(shè)計(jì)制造是至關(guān)重要的。
自鎖螺釘由于需要自攻低碳鋼板，因此要求高硬度的表面以實(shí)現(xiàn)切削和擠壓成形能力。與此同時(shí)還必須有足夠的心部強(qiáng)度和韌性的配合，以防止在工作中發(fā)生扭曲扭斷。這類螺釘?shù)臒崽幚砉に噷儆跍\層滲碳。不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，其心部硬度必須保證在28~38HRC(9.8級(jí))33~39HRC(10.9級(jí) )范圍內(nèi)和不低于最小拉力載荷930MPa(9.8級(jí))、1040MPa(10.9級(jí))，根據(jù)材質(zhì)不同，最低回火溫度為420℃。
為了保證
自鎖螺釘能順利擰入預(yù)制的圓柱孔，螺釘末端應(yīng)通過高頻淬火保證至少一至三個(gè)螺紋牙淬硬，最小表面硬度為45HRC。
