拉力彈簧的防腐方法一般采用保護(hù)層，根據(jù)保護(hù)層的性質(zhì)可分為：金屬保護(hù)層、化學(xué)保護(hù)層、非金屬保護(hù)層和暫時(shí)性保護(hù)層等，在此著重介紹前三種方法。 不銹鋼彈簧和銅線彈簧本身就具有一定防腐能力，所以一般不進(jìn)行防腐處理。
金屬保護(hù)層種類很多，就彈簧而言，一般是用電鍍金方法以獲得金屬保護(hù)層。電鍍保護(hù)層不但可以保護(hù)不受腐蝕，同時(shí)能改善彈簧的外觀。有些電鍍金屬還能改善彈簧的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨損力，提高熱穩(wěn)定性，防止射線腐蝕等。但如果單純?yōu)榱藦椈傻母g，一般應(yīng)選用電鍍鋅層與電鍍鎘層。
鋅在干燥的空氣中較安定，幾乎不發(fā)生變化，不易變色。在潮濕的空氣中會(huì)生成一層氧化鋅或碳式碳酸鋅的白色薄膜。這層致密的薄膜可阻止繼續(xù)遭受腐蝕。因此鍍鋅層用于彈簧在一般大氣條件下防腐蝕保護(hù)層。凡與硫酸、鹽酸、苛性鈉等溶液相接觸，以及在三氧化硫等氣氛的潮濕空氣中工作的彈簧，均不宜用鋅鍍層。一般鍍鋅層后經(jīng)鈍化處理，鈍化可提高鍍層的保護(hù)性能和增加表面美觀。
在海洋性或高溫的大氣中，以及與海水接觸的拉力彈簧，在70°C熱水中使用的彈簧，鎘比較安定，耐腐蝕性能較強(qiáng)。鎘鍍層比鋅鍍層光亮美觀、質(zhì)軟、可塑性比鋅好，鍍層氫脆性小，最適宜于彈簧作保護(hù)層。但鎘稀少、價(jià)昂貴、且鎘鹽毒性大，對(duì)環(huán)境污染很厲害。因此，在使用上受到限制。故大多數(shù)只在航空、航海及電子工業(yè)所用的彈簧才使用鎘鍍層作保護(hù)層。
利用化學(xué)反應(yīng)的方法使彈簧表面生成一層致密的保護(hù)膜，以防止彈簧腐蝕。通常采用氧化處理與磷化處理。 氧化處理與磷化處理，成本低、生產(chǎn)效率高，一般彈簧制造廠均采用氧化處理，作為防腐蝕性處理。
彈簧在磷化前最好是采用噴砂處理。經(jīng)噴砂處理后不能耽置太久，應(yīng)隨即進(jìn)行磷化。若無噴砂設(shè)備，亦可采用化學(xué)去油及酸洗方法去除油污。拉力彈簧在磷化過程中產(chǎn)生大量的氫氣，因此經(jīng)磷化后的彈簧具有氫脆現(xiàn)象。對(duì)于關(guān)鍵部位的彈簧，經(jīng)磷化處理后應(yīng)進(jìn)行去氫處理。
